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成本渐成顶铝产业整合迫在眉睫

2008-10-13 00:00:00  作者:  来源:  浏览次数:1718  文字大小:[    ]

在中国雪灾、奥运停产、调整税率和提高电价以及投机资金的炒作下,沪铝和LME铝价今年曾经走出两波强劲涨势行情,LME铝价更是两创历史新高;但随后沪伦两市便开始了一波令人瞠目结舌的持续暴跌,9月初沪铝轻松跌破大部分电解铝企业17300左右的现时成本,并继续持续大幅下挫,截止到9月底,沪铝现货月盘中跌破15000大关,最低探至14930,这让许多中小型企业的生产经营快速陷入困境。而国内十一长假期间世界金融市场海啸般的巨幅动荡导致节后国内商品市场显现崩溃式的补跌行情,逼近13000元/吨的铝价让几乎所有电解铝生产经营企业处于生产即巨亏的境地。

  金融风暴波及实体经济,全球需求持续收缩

  雷曼投行申请破产将美国次贷危机引向了新的高潮,信用紧缩导致投资和消费同时紧缩,实体经济已开始受到波及。美、日、欧经济出现全面衰退的迹象,金融风暴的影响已向全球蔓延。相关机构预计美国今明两年经济增速分别为-1%和-2.5%,日本分别为-0.8%和-1.5%,欧洲分别为1%和-0.5%;新兴经济体经济将出现大幅减速乃至衰退,预计新兴经济体经济增速今明两年分别为4%和1.8%,中国的GDP增速也将会由11%降至9%左右。而经济危机对金属最严重的影响莫过于导致其需求的减少。交通运输行业是用铝大户之一,今年来全球汽车产销量明显放缓。8月份,欧元区(西欧)轿车新车登记同比回落16.0%,已是连续4个月下滑。今年来美国汽车销量也是连续下滑,8月份销量折年率为1370万辆,同比回落16.0%。从中国来看,2008年1—7月,中国电解铝的表观消费量为737万吨,同比增长9%,增速明显放缓。另外,中国汽车产量增速也在明显放缓。根据中国汽车工业协会统计,8月份国内乘用车产量43.48万辆,比7月份减少19.8%。今年前8个月,国内乘用车产量为增长13.7%,与2007年22.8%的增速相比,回落了9.1个百分点。
来源:期货日报

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