我的钢铁讯：6月12日，国内钢材市场涨跌互现，唐山普方坯出厂下跌10报3500。利好消息刺激过后，市场重回基本面，专项债新规对基建拉动效应可能在三季度得以体现。短期内，高温多雨天气仍将抑制需求释放，钢价不具备持续反弹基础。不过，随着稳增长政策加码，市场悲观情绪也在缓解。
12日，连铁主力仍在高位运行，螺纹钢、热卷、“双焦”期货高开低走。当日，期螺主力收盘价3776元/吨，DIF与DEA趋于平行，RSI指标三线位于50-53，处于布林带下轨运行，技术指标趋向中性，预计短期期螺主力窄幅震荡。
12日，国内6家建筑钢材生产企业上调出厂价10-40元/吨，3家企业下调出厂价20-150元。
钢材现货
建筑钢材：12日国内建材价格震荡调整，主流城市螺纹钢均价报4062元/吨，较昨日涨4元/吨；由于成交欠佳，盘中价格又纷纷出现回落。从各地市场来看，除华南市场报价相对平稳以外，其余市场涨跌互现，午后报价较为混乱，商家多以出货为主。从目前市场情况来看，前两日价格回落后市场投机情绪略有好转，但商家仍以出货为主，补库意愿依旧不强，另外下游观望情绪依旧存在，市价虽有上涨但信心不足。总体来看，预计明日国内建材价格仍将维持弱势调整。
热轧板卷：12日热轧价格处于涨跌互现状态，市场成交较昨日差，商家心态较悲观，继续维持降库规避风险的操作。就下游反馈，昨日稍有采购，今日观望情绪有所体现，短期处于零采模式，未出现大批量囤货的意愿。就商家处反馈，近期资源南下因北方部分港口有集港压力，导致放货速度略慢，但当前整体库存仍在小幅增加的状态下，对于后期预判依然偏悲观。就当前情况看，供与需之间的天平在向上传导压力，预计未来1-2周内，这一压力将会明显体现。
冷轧板卷：今日全国冷轧板卷现货价格涨跌互现运行，全国均价4251元/吨，环比上一交易日涨1元/吨，今日早盘受昨日期货拉涨影响，部分市场看涨积极。拉涨价格。午后公布了5月汽车产销数据，汽车产销同比降幅有所扩大，产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆，比上月分别下降9.9%和3.4%，比上年同期分别下降21.2%和16.4%，同比降幅比上月分别扩大6.7和1.8个百分点。新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆，比上年同期分别增长16.9%和1.8%。从目前市场情绪看，大部分商家对于后期市场还是较为谨慎，不认为市场能够上涨。预计明日全国冷轧板卷价格弱势运行。
中厚板：12日国内中厚板市场价格小幅趋强，全国20mm普板均价3981元/吨，较昨日均价上涨2元/吨。受昨日期货上涨影响，市场心态稍有提振，今日报价多持稳观望。不过商家心态偏空，加上整体成交情况依旧不佳，贸易商仍以价换量，具体实际成交存在暗降。从材质来看，钢厂对于锰板以及以上材质的生产积极性依旧较高，细分材质方面存在品种结构失调的风险，部分区域低合金较普板加价仍旧较高。综合来看，整体需求仍旧不佳，预计短期中厚板价格继续维持弱势盘整。
原材料现货市场
进口矿：受昨夜连铁主力合约震荡上行的影响，今晨华北地区现货贸易商报价较昨日下午有所上调，其中唐山地区PB粉主流报价800元/吨，超特粉主流报价675元/吨，均较昨日下午报价上涨10元/吨；部分贸易商受利润高涨的影响，报价积极性较高，出货意愿较强，但受制于港口库存持续下降的影响，挺价意愿较为明显。钢厂方面，受连日来铁矿石现货价格大幅上涨的影响，恐高情绪较为严重，对于此轮现货价格上涨接受程度不高，上午多以低价试探性询盘为主，采购积极性不高。
焦炭：12日焦炭价格整体持稳，山西晋城个别钢厂提降100要求供货焦企15日前予以回复，焦钢博弈加剧。钢厂方面，成材价格震荡偏弱，对焦炭后市有看弱预期，但开工依旧高位，当下需求不减，部分库存较高钢厂焦炭采购积极性一般，或有控制到货现象；焦化厂方面，韩城，河津，临汾等地区部分焦企限产30-50%不等，其他地区暂为正常，当下发货积极，多数暂无库存，心态较前期有所走弱；港口方面，青岛港(601298,诊股)和董家口库存421减3，询报盘及成交较少，成本支撑低价出货意愿不强；预计近期内焦炭价格暂稳，若钢材市场继续走弱，不排除此次提降范围扩大的可能。
废钢：今日废钢市场偏强运行，多数钢厂上调废钢价格，涨幅10-80元/吨，个别钢厂小幅跌价。目前铁矿石价格仍有拉涨，高炉钢厂铁水成本增加，废钢仍有一定有优势，且废钢市场资源紧张，造成供应偏紧，废钢价格也难以下跌。但随着雨季的到来，成材需求进入淡季，钢厂生产压力较大，电弧炉钢厂利润偏低导致废钢也处于承压境地。短期部分钢厂因废钢库存较低继续拉涨补库，多数钢厂仍稳价观望成材走势。预计明日废钢市场盘整趋强。
钢材市场预测
近日印发《关于做好地方政府专项债券发行及项目配套融资工作的通知》，允许将部分专项债券资金作为一定比例的项目资本金。
今年拟安排地方政府专项债券2.15万亿元，比去年增加8000亿元。今年1-5月新增专项债发行8598.4亿元，这意味着约1.3万亿专项债将在6-9月期间推向市场。根据机构测算，2018年专项债中投向收费公路和轨道交通的占比只有7.1%。如果今年专项债投向基建相关领域的比例提高至10%，后期可用于资本金的专项债约1300亿元，按照资本金比例20%计算，可拉动基建投资约6500亿元。
不过，汽车、挖掘机等制造业数据表现不佳，后期建筑钢材需求前景或仍好于板材。5月份国内汽车销量191.3万辆，同比下降16.4%。据中国工程机械工业协会统计，5月份25家主机制造企业共计销售各类挖掘机械1.9万台，同比下滑 2.15%；1-5月共计销售各类挖掘机12.2万台，同比增长15.25%。
受利好消息刺激，昨日钢材现货成交量大增，不过淡季需求难以持续回暖，今日成交量再度走弱。随着PB粉矿价再创年内新高，电炉厂螺纹钢成本将上移至3900-4000元/吨，部分企业已出现小幅亏损。短期来看，淡季行情下钢价不具备持续反弹动力，但在高成本和利好政策支撑下，钢价下跌空间也有限，基本进入底部区域。
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